在我們?nèi)粘５鸟{車(chē)過(guò)程中，其中有一點(diǎn)可能是我們平常會(huì)經(jīng)常遇到的，但是其并沒(méi)有很影響到正常開(kāi)車(chē)的一個(gè)問(wèn)題，就是方向盤(pán)不正。
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新能源純電客車(chē)廠家提醒您這時(shí)就是出現(xiàn)了所謂的四輪不正，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車(chē)輪中的四個(gè)中有一個(gè)或多個(gè)已經(jīng)偏離位置設(shè)定，出現(xiàn)偏移。
之前本人親身經(jīng)歷車(chē)子比較用力撞到馬路牙子，然后就出現(xiàn)了較為明顯的方向盤(pán)不正，之后去檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前輪發(fā)生角度大幅偏移，很危險(xiǎn)，然后進(jìn)行了四輪定位。
四輪定位事實(shí)上一些了解原理的人知道，前輪定位是分為主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾、前輪前束這四個(gè)部分。后輪為車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束兩個(gè)部分。
幾種情況極易造成車(chē)輪不正
1：前輪碰撞異物
2：速度較快經(jīng)過(guò)坑洼
3：車(chē)輛剮蹭碰到車(chē)輪
如何判斷四輪不正？
1：車(chē)輛跑偏
當(dāng)車(chē)輛在提速之后，方向盤(pán)自動(dòng)回彈處于正中位置，這時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)明顯的不走直線，向某一側(cè)偏離。
2：方向盤(pán)不正
車(chē)子在正常行駛過(guò)程中，自動(dòng)回彈之后方向盤(pán)是歪的，但是車(chē)子的行駛路線是直線的。
3：?jiǎn)蝹€(gè)車(chē)胎磨損嚴(yán)重
正常來(lái)說(shuō)，車(chē)子行駛前后兩輪的磨損程度應(yīng)該是相差無(wú)幾的，如果有單個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)磨損嚴(yán)重，說(shuō)明角度不對(duì)，車(chē)輪不正。
四輪不正有什么危險(xiǎn)？
很多人對(duì)于以上三個(gè)問(wèn)題都看的不重，因?yàn)橛X(jué)得只要技術(shù)穩(wěn)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是不受影響的，但是大家卻不知道其潛在危險(xiǎn)。
1：一不留神易偏離車(chē)道
由于車(chē)輛上有很多的功能都要駕駛員親自來(lái)操作，如果在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)幾秒鐘的走神，這時(shí)方向自動(dòng)回正的話車(chē)子是跑偏的，極度危險(xiǎn)。
2：爆胎危險(xiǎn)
四輪不正單個(gè)車(chē)輪吃胎嚴(yán)重，磨損加大，如果長(zhǎng)時(shí)間累計(jì)，極易造成胎壁磨薄加大爆胎的幾率。
3：轉(zhuǎn)彎平衡性差
當(dāng)出現(xiàn)四輪不正，如果單個(gè)支撐桿出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輪姿態(tài)有傾斜，那么在車(chē)子進(jìn)入彎道的時(shí)候，車(chē)輪與地面的接觸面積和方向就會(huì)不足，抓地力差，很容易失控。
4：加快懸架等部件的磨損
因?yàn)閱蝹€(gè)車(chē)輪如果出現(xiàn)四輪不正，長(zhǎng)時(shí)間的非正常行駛會(huì)加大連接部件的磨損，長(zhǎng)時(shí)間的話會(huì)減少這些零件的壽命，造成更大的安全隱患。
該如何處理？
如果在發(fā)現(xiàn)以上三點(diǎn)可能是四輪不正的問(wèn)題，應(yīng)該盡快到附近維修廠找技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)，存在四輪不正應(yīng)立即到有專(zhuān)業(yè)四輪定位儀器的地方維修，而且價(jià)錢(qián)不貴，大概100塊左右。
