新能源汽車(chē)空調(diào)在使用過(guò)程中，有時(shí)
新能源電動(dòng)客車(chē)會(huì)出現(xiàn)忽冷忽熱的情況，
新能源城市客車(chē)廠(chǎng)家介紹這可能是由多種原因?qū)е碌模?br />
壓縮機(jī)電容損壞是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題?？照{(diào)的正常運(yùn)行需要壓縮機(jī)和外機(jī)共同協(xié)作，如果出現(xiàn)空調(diào)忽冷忽熱的現(xiàn)象，可能是因?yàn)橥鈾C(jī)壓縮機(jī)的啟動(dòng)電容損壞，需要及時(shí)更換。
其次，溫度傳感器過(guò)載或信息錯(cuò)誤也是導(dǎo)致空調(diào)忽冷忽熱的原因之一。通常情況下，這種情況可能是由于空調(diào)濾網(wǎng)太臟導(dǎo)致的。空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間未清潔，濾網(wǎng)或者蒸發(fā)器積灰嚴(yán)重，會(huì)影響空調(diào)的通風(fēng)和散熱效果，導(dǎo)致壓縮機(jī)熱保護(hù)停機(jī)，從而造成空調(diào)忽冷忽熱。
另外，制冷劑不足也會(huì)影響空調(diào)的正常運(yùn)行?？照{(diào)制冷需要適量的制冷劑，即通常所說(shuō)的氟利昂，如果制冷劑不足，空調(diào)的制冷效果會(huì)受到影響。
此外，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)存在水分也可能導(dǎo)致空調(diào)忽冷忽熱。當(dāng)高溫高壓的液體制冷劑通過(guò)膨脹閥時(shí)，會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為低溫低壓的液體，進(jìn)而導(dǎo)致蒸發(fā)箱溫度急劇下降，從而產(chǎn)生冷風(fēng)。如果系統(tǒng)內(nèi)存在水分，會(huì)影響制冷劑的正常流動(dòng)，從而影響空調(diào)的制冷效果。
還有可能是因?yàn)榭刂齐娐钒骞收蠈?dǎo)致的，這通常是因?yàn)殡娐钒宥搪坊蛄悴考軗p。電路板故障會(huì)影響空調(diào)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致空調(diào)忽冷忽熱。
起動(dòng)電容器或壓縮機(jī)起動(dòng)線(xiàn)圈燒壞也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)忽冷忽熱。這種情況通常是由于電源或線(xiàn)路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合，導(dǎo)線(xiàn)連接點(diǎn)斷開(kāi)，松動(dòng)或接觸位氧化等原因造成的。如果出現(xiàn)這種情況，需要及時(shí)檢查和維修。
